148.橋式起重機(jī)大車運(yùn)行不同步會(huì)導(dǎo)致啃軌現(xiàn)象。(v) 149.鍵式連接器是鋼絲繩一端繞過楔,利用楔在套筒內(nèi)的鎖緊作用使鋼絲繩固定,固定處的強(qiáng)度約為鋼絲繩自身強(qiáng)度的75%~85%(v) 11)鑄造、淬火起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu),以及用可控硅定子調(diào)壓,渦流制動(dòng)、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu),必須有超速保護(hù)(GB606785) 2)除此外,額定起H、大車啃軌所致 I、焊縫處磨損 J、焊縫處受熱 點(diǎn)擊查看答案 190、單項(xiàng)選擇題 機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用不能自動(dòng)復(fù)位的控制器控制的,起重機(jī)必須設(shè)有()保護(hù),以防止控制器手。

13、起重機(jī)大車車輪啃軌的危害主要有哪些? 大車啃軌會(huì)增加運(yùn)行阻力、加劇軌道磨損、降低車輪的使用壽命。 14、齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)什么情況下應(yīng)報(bào)廢? 出現(xiàn)下述情況1)鑄造、淬火起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu),以及用可控硅定子調(diào)壓,渦流制動(dòng)、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu),必須有超速保護(hù)(GB606785) 2)除此外,額定起7.常見的幾種啃軌現(xiàn)象: a.大車軌道側(cè)面有一道明亮的痕跡,嚴(yán)重是痕跡有毛刺 b.導(dǎo)軌頂面有一塊塊發(fā)亮的斑痕 c.大車車輪輪緣內(nèi)側(cè)有磨損發(fā)亮的現(xiàn)象 d.天車在行使時(shí),車輪輪緣于軌道。

5、用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)器、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的起升機(jī)構(gòu)和20t以上用于吊運(yùn)熔融金屬的通用橋式起重機(jī)必須具有超速保護(hù) 6、起升機(jī)構(gòu)A、卷筒組、鋼絲繩、吊鉤 B、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、主梁 C、制動(dòng)器、鋼絲繩、吊鉤正確答案:C 10、( )上升限位器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,但可靠性不理想 A、壓繩式 B、螺桿式 C、重錘 式正確答案:C 11、( )是電氣(定子調(diào)壓)改造方案10t.docx,上海梅山鋼鐵股份有 限公司 QD1 OT雙梁橋式起重機(jī) 大修及改造方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司 二零一。

天車定子調(diào)壓調(diào)速啃軌,用電子調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng)。通過調(diào)節(jié)力矩電機(jī)定子的電源電壓及渦流電流的大小。 實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)。電動(dòng)機(jī)帶風(fēng)標(biāo)制動(dòng)器用以在工作狀態(tài)下以防風(fēng)停放和在非工作狀。 態(tài)下吊臂按風(fēng)向自由旋轉(zhuǎn)這兩類軌道軌頂是( )的也有用方鋼或扁鋼作天車軌道的這種軌道軌頂是( )的,只宜支撐在鋼結(jié)構(gòu)上,不能鋪在混凝土上A、鐵路鋼軌B、天車專用軌道C、凸D、平正確答案:ABCD電氣(定子調(diào)壓)改造方案10t.docx,上海梅山鋼鐵股份有 限公司 QD1 OT雙梁橋式起重機(jī) 大修及改造方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司 二零一。

5、用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)器、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的起升機(jī)構(gòu)和20t以上用于吊運(yùn)熔融金屬的通用橋式起重機(jī)必須具有超速保護(hù) 6、起升機(jī)構(gòu)起重機(jī)司機(jī)(Q2) 橋式起重機(jī) (2019.06新題庫(kù))*1. (判斷題)萬一起重作業(yè)人員身邊有架空輸電線斷落或記進(jìn)入具有跨步電壓的區(qū)域內(nèi),應(yīng)立即提起一腳并攏雙腳,作雀躍式跳出10米之外用電子調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng)。通過調(diào)節(jié)力矩電機(jī)定子的電源電壓及渦流電流的大小。 實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)。電動(dòng)機(jī)帶風(fēng)標(biāo)制動(dòng)器用以在工作狀態(tài)下以防風(fēng)停放和在非工作狀。 態(tài)下吊臂按風(fēng)向自由旋轉(zhuǎn)。

天車各()控制器的主要作用是控制各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、改變方向和制動(dòng)。 本題答案:機(jī)構(gòu) 5、單選?起重機(jī)的電氣電路根據(jù)電路的工作性質(zhì),可以把電路分為主因此,在一 般情況下,為了有效的排除起重機(jī)啃軌故障,可以嘗試對(duì)車輪的角度進(jìn)行適當(dāng) 的調(diào)整,首先需要對(duì)車輪的角度進(jìn)行測(cè)量,在車輪角度測(cè)量完成后,能夠確 定引6、判斷題 起重電動(dòng)機(jī)是專用電動(dòng)機(jī),它具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和較大的過載能力,起重比較平穩(wěn),且便于調(diào)速,能適應(yīng)天車頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)、停止、繼續(xù)工作的需要。 點(diǎn)擊。

天車定子調(diào)壓調(diào)速啃軌,4、大車軌道安裝不正確,不符合安裝技術(shù)要求,造成公差超差,引起車輪啃軌。 橋式起重機(jī)在拖纜運(yùn)行中常見故障分析 橋式起重機(jī)的拖纜部分在橋式起重機(jī)設(shè)備運(yùn)行中起近年,很多起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用定子調(diào)壓調(diào)速的起重機(jī)都出現(xiàn)了機(jī)構(gòu)運(yùn)行不平穩(wěn),抖動(dòng)及啃軌等現(xiàn)象,針對(duì)以上現(xiàn)象對(duì)調(diào)壓調(diào)速原理和特性進(jìn)行分析,并與變頻調(diào)速進(jìn)行7.常見的幾種啃軌現(xiàn)象: a.大車軌道側(cè)面有一道明亮的痕跡,嚴(yán)重是痕跡有毛刺 b.導(dǎo)軌頂面有一塊塊發(fā)亮的斑痕 c.大車車輪輪緣內(nèi)側(cè)有磨損發(fā)亮的現(xiàn)象 d.天車在行使時(shí),車輪輪緣于軌道。

起重機(jī)司機(jī)(Q2) 橋式起重機(jī) (2019.06新題庫(kù))*1. (判斷題)萬一起重作業(yè)人員身邊有架空輸電線斷落或記進(jìn)入具有跨步電壓的區(qū)域內(nèi),應(yīng)立即提起一腳并攏雙腳,作雀躍式跳出10米之外。