2015年6月7日-華銳風(fēng)機(jī)齒輪箱油冷系統(tǒng)改造方案大連尚能科技發(fā)展有限公司2.1并聯(lián)散熱器、油管及支架2.2電氣系統(tǒng)改造2.3增加濾網(wǎng)易于清洗2.4進(jìn)行溫度校準(zhǔn)2.5風(fēng)道改造2021年5月17日-開(kāi)展上述兩所風(fēng)電場(chǎng)**臺(tái)機(jī)組主齒輪箱散熱系統(tǒng)技術(shù)改造及功能優(yōu)化工作,其中,代力吉風(fēng)電場(chǎng)技術(shù)改造**臺(tái),國(guó)泰風(fēng)電場(chǎng)技術(shù)改造**臺(tái)。詳見(jiàn)技術(shù)部分發(fā)布人:2022年5月11日-5.為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:包括安裝在風(fēng)電齒輪箱和安裝在風(fēng)電齒輪箱內(nèi)部的空心管和行星架,所述空心管通過(guò)法蘭安裝在行星架上,所

2022年1月22日-高度大約90m,機(jī)艙內(nèi)基本結(jié)構(gòu)如圖2。采用非直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組的典型結(jié)構(gòu),主軸通過(guò)齒輪箱連接發(fā)電機(jī),完成能量從機(jī)械能到電能的轉(zhuǎn)換。齒輪箱空中更換方案的2018年3月23日-本文總結(jié)了風(fēng)電齒輪箱在運(yùn)行、維護(hù)過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題,并對(duì)其主要影 響因素進(jìn)行了分析,提出齒輪箱在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)行維護(hù)時(shí)需要采取的措施及相關(guān) 建議,

2013年12月14日-摘要: 為改善風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱散熱效果,針對(duì)華銳SL1500風(fēng)機(jī)機(jī)艙特點(diǎn),提出一種簡(jiǎn)單可行的風(fēng)機(jī)齒輪箱散熱改造方案。通過(guò)在本場(chǎng)內(nèi)部分風(fēng)機(jī)上試驗(yàn)觀察,